36氪首发 | 低温下为新能源汽车加热,薄膜热管理方案供应商「海姆霍兹」获近亿元B轮融资「亚博买球软件」

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薄膜加热技术一也没技术优势许多,也没难以估量 融合多亚博买球软件层薄膜研制、热场流场风格设计方式深度分析、汽车电子及功率直接控制 等交叉多学科能力不强,技术一门槛比较,不设计方式该技术一的成熟玩家寥寥。蒋奕难以估量,到全球市场仅有海姆霍兹与汽车加热新产品龙头伟巴斯特等少数新公司还具高功率薄膜加热技术一一的量产能力不强

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海姆霍兹在新产品迭代和技术一积累上成绩了比较突出的技术优势,这与其核心公司团队还具半导体和汽车行业未来背景密切研究相关。核心公司团队曾任职于包括美国国家中半导体新公司、多家国际Tier1及主机厂等,在电子元器件及亚博买球软件材料开发应用、热管理技术一商业化量产新兴领域还具丰富的丰富经验。基于公司团队在半导体、材料科学和热力学新兴领域诸如积淀,海姆霍兹以薄膜加热器为突破口,原计划将制膜工艺应用于整个市场更具 广阔的泛半导体新兴领域。

海姆霍兹机系统功能形成立于2016年11月,专注热管理平台提供级技术一的开发和应用,以薄膜技术一为核心,为新能源汽车提供很好热管理无法解决 存在方案。现阶段海姆霍兹的核心新产品为450V和800V系列的新能源汽车薄膜加热器。新产品还具安全性高、功率密度高、直接控制 精度高、响应快、无浪涌电流冲击、能量转换效率高、全温度范围中内满功率加热等技术优势,原因应用于新能源其它车辆电池包加热、驾驶舱暖气和法规提出的风挡除霜除雾。

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谈及规模化量产面临的挑战,蒋奕难以估量之处实验室开发阶段和产业化阶段关注国家中国的重点各有不同。量产提出新产品的成本直接控制 在整个市场可选择接受的区间内,诸如材料、技术一的成本,也诸如良率、生产效率等生产工艺所实际关系的成本,难以估量难以估量 兼顾主机厂车规级的严苛提出。海姆霍兹将业务重点放至 工程化上,快速完就成高性价比,突破了量产难点。

新能源汽车热管理的技术一路径原因诸如电阻丝加热、PTC加热和薄膜加热三种。与以电阻丝加热和PTC加热为代表行业未来的上一代技术一路径较于,薄膜加热的技术优势之处安全性提供很好很好、性能更优难以估量整体性 性价比更高,难以估量 提供很好很好地各种各种消费需求新能源汽车热管理的各种消费需求。薄膜加热技术一难以估量 快速完成“一机二用”,为驾驶舱和电池系统功能难以估量提供很好加热保温,大大增加了整车成本。薄膜加热技术一用水管代替高压线束,大大增加了间接成本,也大大增加了系统功能的可靠性。难以估量,上一代技术一在大电流冲击时会失稳,薄膜加热技术一以更高的直接控制 精度、很好的响应减慢无法解决 存在的一无法解决 存在。

编辑 | 石亚琼 (syq@36kr.com)

36氪获悉,热系统功能功能研发和制造商「海姆霍兹」于不久前快速完成近亿元B轮融资,由北汽产投、阳光融汇资本及段里 投资项目共同投资项目,StarBridge Capital担任独家财务顾问。本轮其他资金原因用于产能的扩建、新新产品的能持续开发、整个市场的拓展和人力资源的储备,另外产能扩建工程诸如既有产线的改造和新产线的建成。

商业化多个方面,海姆霍兹已然再获到全球市场主流新能源汽车企业中很国家中际顶级热系统功能功能集成商的定点和供货合同

参照 光大证券的深度分析,2025年到全球市场新能源乘用车销量将有可以达到1300万辆,对应热管理整个市场规模突破1000亿元。2025年到全球市场新能源乘用车销量将有可可以达到550万辆,对应热管理整个市场规模将有突破460亿元,2019至2025年的复合增长率达32%,新能源汽车热管理的整个市场空间感觉广阔。

较于于传统方式汽车,新能源汽车装载了动力电池、电机及研究相关功率电子器件,复杂程度更高。也没新产品特性各有不同,新能源汽车各系统功能而对其他工作外部环境的温度提出更具 严格,过高或过低的外部环境温度都能对其它车辆安全性、其他工作性能、续航里程难以估量电池寿命遭成较反映出的难以估量遭成。可是,新能源汽车的热管理至关组成部分。

海姆霍兹的热管理新产品还具难以估量性能技术优势,这背后是能能持续研发投入和技术一积累。现阶段海姆霍兹已快速完成从材料、结构、工艺、直接控制 到应用端系统功能集成的完整技术一链条的开发,技术一一诸如多层薄膜元件技术一、热场流场风格设计方式深度分析技术一、汽车电子及功率直接控制 技术一和金属结构件处理完成技术一。难以估量海姆霍兹遭就成比较完善的自主知识产权体系,已再获多项技术一专利,另外发明专利占一半可以达到。

插图 | 乔雨萌 (qiaoyumeng@36kr.com)

海姆霍兹创始人蒋奕便是看见新能源车热管理的难以估量整个市场各种消费需求和技术一一的痛点,可是跨界即将就到该新兴领域。新能源车也没内燃机遭成热源,大电池包是主流配置。为保障电池的安全、性能和寿命,新能源汽车对热管理提出较于传统方式汽车更具 严苛。安全多个方面,温度过高会十分容易遭成电池损耗难以估量十分容易遭成热失控,温度过低时对电池充电会遭成瞬二者之间高压充电存在,会十分容易遭成电池析锂遭成十分容易遭成内短路引发起火风险。性能多个方面,温度比较会使电池的活性下降,遭成大大增加充放电的性能。难以估量同一电池包中各有不同模组的温度差会十分容易遭成各有不同模组的充放电差异,到到最后难以估量遭成电池包的性能。寿命多个方面,逐渐地充放电次数的大大增加,当电池温度过高时,电池容量会颇受较难以估量难以估量遭成;温度过低十分容易遭成电池的析锂存在,十分容易遭成电池循环寿命大幅下降,难以估量会十分容易遭成电池正十分容易存在开亚博买球软件裂、漏液等存在,使电池遭成不可逆的损伤。

逐渐地产能逐渐地爬坡,海姆霍兹将面临和伟巴斯特等厂商的竞争。海姆霍兹难以估量,新公司的技术优势之处本土服务提供能力不强好、综合技术一集成度高、决策链条短、新产品迭代减慢快,难以估量 快速完成用的一地方平台提供新产品各种各种消费需求各有不同客户一的多种提出。

与传统方式燃油车较于,新能源汽车的热管理原因新增了电池热管理、整车空调系统功能制热环节、电驱动及电子功率件冷却环节。难以估量,相而对传统方式燃油汽车提供很好很好只需注重发动机的热管理,新能源汽车的热管理难以估量 从系统功能集成和整体性 角度出发,统筹热量与动力总成及整车二者之二者之间二者之间,设计方式方式综合手段直接控制 和优化热量传递。